尽管本财年营收略高于预期，但投资者关注的是令人失望的前景。Workday预计2027财年第一季度订阅收入为23.35亿美元，低于分析师预期的23.5亿美元；2027财年预计订阅收入在99.3亿美元至99.5亿美元之间，增长12%至13%。此外，Workday还将2027财年营业利润率目标定为30%，同样低于市场预期。
如果含上市前数据，截至2024年底，蔚来累计亏损已超1000亿元，而2025年前三季度总亏损152.2亿元，尽管亏损在持续收窄、营收规模在增长，但常年保持近20%的高研发投入，叠加庞大的基础设施运营成本，如同两道枷锁，让蔚来难以脱身。这正是李斌急于将芯片、换电业务分拆融资的核心动因：通过“分拆”将巨额研发成本移出上市公司报表，缓解资本市场对“千亿亏损”的担忧。
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