2026-02-27 00:00:00:03014245110http://paper.people.com.cn/rmrb/pc/content/202602/27/content_30142451.htmlhttp://paper.people.com.cn/rmrb/pad/content/202602/27/content_30142451.html11921 本版责编：吕钟正 吴 凯 黄金玉
L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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这也或许是蒂姆·库克职业生涯谢幕前，最后一笔投注，不同于我们熟悉的「烧掉旧世界」的激进，这位供应链出身的掌舵者，在站好最后一班岗时，选择了一条更符合苹果财报逻辑的演进路线：拥抱 AI 硬件，但绝不背刺作为万亿市值基石的 iPhone。
▲ 假想图由 Gemini 生成
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